资料显示，双良转债信用级别为“AA”，债券期限6年（票面利率：第一年0.2%、第二年0.5%、第三年1.0%、第四年1.5%、第五年1.8%、第六年2.0%。），对应正股名双良节能，正股最新价为4.15元，转股开始日为2024年2月19日，转股价为11.81元。

珠峰救人者没有被感谢，反倒被质疑，这是让人实在意外的点，甚至有人指出夏尔巴人不收费，来让人意会那两名登山者是在为自己牟利，1万美元似乎是他们的额外收费。

具体事实是如何呢？我想大家对于好坏对错，都有自己的见解，我只说一下自己个人的经历，你听后或许会知道，这世上有些言论太过荒谬，荒谬到让人一笑了之都觉多余。

夏尔巴人不收费吗？

在尼泊尔44天，第二次回国的时候，我遇到了泥石流，尼泊尔的修路工程十分漫长，一旦前方路塌，就意味着行程可能要被延后许多天。

那是加德满都还没被地震伤害之前，那是口岸仍然在樟木之时，之所以特意提及这两点，是为了说明在那时候的尼泊尔，在还未被旅游业彻底浸淫的那时候，在很多人都没去过旅游团鲜少涉及的那一阵，尼泊尔人已经是如何的商业化。

夏尔巴人是否收费我不清楚，但我遇到的那位大学生，在回国途中偶然同程的一个学生，却是满脑子生意头脑，精明机智，他虽不能代表尼泊尔人，却也是尼泊尔当地人的一个缩影。

在泰米尔逗留了好多天，终于乘上回樟木的大巴，那时候回国的车子是在天还没亮时就启程，一天只有这一趟。

我以为这是我旅途的终结，却没想到是意外的开始。车子行到一半，车里的司机就让我们下车，借口前面路又塌方了，哄骗我们前面就到了。

那时候距离国门多远呢？后来我们一众在山上徒步了5-6个小时，又下山搭上汽车才总算在口岸关门之前抵达。

而出发的时间，是在凌晨，天未亮。

加德满都到樟木的路段路况并不好，却也花不了十个小时，所以可以想象那一天我走了多少路。

有意思的是，开车回程的是个中国司机，他对同胞没有一点怜悯，这也是我后来为何去国外旅行，不再轻信国人的原因。有时候信赖与国籍无关，旅行者总是在一次次的吃亏中长了见识，也学会更多防备。

被司机卸下以后，一行人走在公路上，浩浩荡荡像是一个家族在远行。这里面还有本地人，本地人的家乡被泥石流塌方毁了，我们就跟着他们的脚步，在陌生的山路上跋涉。

那个大学生是突然冒出来的，也许他已经盯了我们好久，我不知道。他跑到我们面前，问我们需不需要背夫，又介绍了自己的身份，说他在加德满都上学，他可以帮我们背行李，因为前面的路很不好走。

泥泞下面也许是去世之人的躯体，而泥泞，是那天全部的记忆。

被赶下车的有好几个人，毫不意外都是中国人。我们用了大学生当背夫，同时来工作的还有一个年长的人，大学生说这是他的舅舅。

两个人性格有明显的不同，舅舅沉默，外甥话多，由于那一段路走的实在漫长，同行的小伙伴不忍心，于是给对方分了许多的巧克力和零食。

那些免费赠予的东西，抵得过三分之一次的路费，这是后来小伙伴在忿忿不平时发的牢骚。至于他为何不平，是因为到山脚后这位大学生，话里话外让我们再多给钱，原先说好的价格不算话了，但大学生很聪明，他晓之以理，试图用情感打动我们。

他一边说着自己的不容易，一边暗示我们的富有，认为旅游的人都是有钱人，而他们这样走一段很辛苦，却也只能赚到一次性的钱，这些钱对于我们来说应该不算什么，对他们来讲却意义很大。

明明说好的价格，承诺被当成虚无，一个大学生抛弃了自己的约定，在事后又重新叫价，虽然他没有坏的很彻底，但这种行为无异于背信弃义。

之所以选择他，无非是认为学生至少诚实，可惜这个学生比泰米尔街头的很多商贩，手段高超。

一个大学生尚且知道旅游业对自身的影响，更何况那些生活于珠峰脚下的夏尔巴专业背夫。

没有去过的地方叫远方，但去了你才发现人间五味在哪儿都不缺，远方不是世外桃源，他人更不是你的天堂。

旅行途中的遇见是一期一会，不可再见的，就像那些曾经被同时抛弃的同行者，我们再也没有遇到过彼此，就好像那个陪我们走一路的大学生，我也不知道他后来如何。

正是这不可续杯的缘分，才让人有时候变得洒脱，但被回忆提及的某些瞬间，还是让人难忘。

在登山徒步之前，我们在半路遇到了当地的检查站，检查的工作人员穿着官方的制服，这样正规的场合，总不应该有过分之事，然而有时候想象与现实不一样。

那些人翻开我们的背包，看到某些好玩的一直拿在手里，言下之意不言自明，他们喜欢的，也是我们的。

若是遇上不喜欢多事的旅行社导游，一定会像在过关时号召团队游客在护照里面塞现金，但有时候执拗遇到执拗，他人也无计可施。

那天的夕阳分外美，我们小跑着来到口岸专业股票配资论坛，跨过友谊桥的那一刻，才知道自己真的回家了。

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